据有关行业人员解析，聚氨酯发泡机设备在汽车行业的运用是考量当代汽车设计方案与生产制造技术实力的关键标示。调研掌握，现阶段资本主义国家小汽车均值塑胶用量约为190kg/辆，占汽车重量的13%~15%，乃至已大批量生产全聚氨酯车体超级跑车，而在我国小汽车均值塑胶用量为80~100kg/辆，占汽车重量的8%，运用占比显著稍低。

        在运用于当代汽车的全部原材料中，聚氨酯(PU)的用量不但是较大的，并且其运用范畴都是无以伦比的：从车厢到外构件，从软塑到硬质的，从轻形到高密度型，一直到高韧性的玻璃纤维提高工艺品，经常可以看到聚氨酯的运用，聚氨酯发泡机设备的资金投入必定不能少。汽车工业的需要量关键由销量决策，即汽车支付牌照总数的提高。虽然全世界范围之内汽车的销量维持迟缓的提高，可是详细的区域分析得出结论，亚洲地区汽车的生产量明显下降，而殴美的汽车制造维持着适当的提高。在将来两年内，全球汽车将以2%～3%的速率提高。亚洲地区经济发展再生的速度水平决策着汽车的增速，广泛认为在这里一地域将出現最强悍的汽车销售市场发展趋势。软塑塑料泡沫和车箱内硬泡聚氨酯隔热保温发泡塑料的用量占汽车工业需要所有聚氨酯的2/3，在其中坐椅椅背占很大一部分，而汽车头枕和毛毯泡沫塑料衬的用量则少得多。更舒服、更安全性、更轻柔更舒服和更安全性是汽车业永恒不变的规定，特别是在是针对将来的汽车车箱，预估在将来两年里会提升聚氨酯原材料在汽车中的运用。中产阶层应用的大容积汽车大部分已装上聚氨酯泡沫

塑料基毛毯，供求平衡商们受益非浅。

        在汽车中尽量避免PVC的运用是发展趋势的另一个发展趋势，这一发展趋势将为一些新型材料的运用产生突破口。如今的汽车愈来愈注重包裝，这就代表柴油发动机溫度比两年前要高得多。构件的减脂是现阶段所开展的科学研究的一个核心方位。原料用量的降低一方面减少了成本费，另一方面也减少了油耗。聚氨酯用以汽车内、外构件车体部件使聚氨酯的运用市场前景令人鼓舞。除开环境污染问题、更舒适度、更安全性、工艺流程越来越少、成本费更低的发展趋势以外，聚氨酯原材料开发设计的关键驱动力是新的、严苛的环境保护政策法规。据统计，现阶段国际性上在车配聚氨酯发泡机设备层面发展趋势出现异常快速，运用占比逐渐上升，可是在我国还滞留在较矮层表面，技术含量不高，运用范畴偏窄。因而，应加速聚氨酯在汽车运用层面的技术性产品研发，勤奋提高中国汽车工业生产制造技术实力。前不久，从2011中国汽车工业聚氨酯运用峰会上得知，轻量、低碳环保和舒服安全性早已变成在我国汽车用原材料发展趋势的三大主题风格，这在其中车配聚氨酯商品将饰演关键的人物角色。

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